14/07/2026

El Instituto de Tecnología Química (ITQ CSIC-UPV), a través del grupo de investigación CAT-REN, liderado por el Dr. Marcelo E. Domine, ha acogido la primera asamblea general del proyecto europeo BioSMART, una iniciativa orientada al desarrollo de nuevas biorrefinerías sostenibles basadas en el aprovechamiento integral de la biomasa renovable.

La reunión, celebrada del 1 al 3 de julio, congregó a representantes de las entidades que integran el consorcio y permitió revisar el avance de las actividades técnicas, alinear los objetivos de los distintos paquetes de trabajo y definir los próximos pasos del proyecto. Durante las jornadas se abordaron los avances alcanzados referentes al desarrollo tecnológico, la evaluación de la sostenibilidad, la comunicación, la diseminación y la explotación de los resultados obtenidos.

Uno de los aspectos centrales que se trató en la asamblea fue la combinación entre el desarrollo científico y la aplicabilidad industrial de las tecnologías desarrolladas. En este contexto, BioSMART no solo busca transformar recursos renovables en productos de alto valor, sino hacerlo mediante procesos selectivos y escalables, que se traduzcan en un menor impacto ambiental. Esta aproximación requiere la combinación del conocimiento en catálisis, en ingeniería de procesos, en sostenibilidad, en análisis de ciclo de vida y en estrategias de explotación.

Además de las sesiones técnicas, la agenda incluyó una reunión del comité técnico del proyecto, una discusión general sobre aspectos clave de la implementación, la planificación de próximas actividades, así como visitas a los laboratorios del ITQ (CSIC-UPV) y al hub de innovación GreenRuptive. La primera Asamblea General de BioSMART concluyó cumpliendo con los objetivos previstos y con una hoja de ruta común para las siguientes etapas del proyecto.

Con esta reunión, BioSMART continúa avanzando como una plataforma de colaboración científica, tecnológica e industrial para convertir la biomasa renovable y las corrientes residuales en combustibles sostenibles, productos químicos y materiales de nueva generación.

 

Proyecto BioSMART

El proyecto BioSMART trabaja en la conversión de biomasa lignocelulósica y acuática en combustibles sostenibles, productos químicos y biomateriales, con especial atención a sectores de difícil descarbonización como la aviación y el transporte marítimo. El proyecto combina procesos catalíticos, biotecnológicos y de intensificación de procesos con herramientas de evaluación ambiental, económica y social, con el objetivo de avanzar hacia cadenas de valor bio-basadas, más eficientes, circulares y competitivas.

06/07/2026

Hoy ha empezado la primera edición del ITQ Science Camp, el campamento científico de verano del Instituto de Tecnología Química (ITQ CSIC-UPV), en el que 10 estudiantes de último año de grado y de máster van a conocer desde dentro cómo se investiga en un centro de investigación de excelencia.

A lo largo de toda la semana, los estudiantes visitarán los laboratorios de algunos de los grupos de investigación que conforman el ITQ y realizarán mentorías con investigadores postdoctorales y predoctorales. También, harán un curso sobre cómo funciona el sistema de publicación de trabajos científicos y un curso sobre comunicación científica. Además, todos los estudiantes participarán en el Hackathon: Circular Feedstocks Challenge, en el que, por grupos, diseñarán una biorrefinería del futuro.

El ITQ Science Camp tiene como objetivo promover la vocación científica e investigadora entre los estudiantes de grado y de máster.

Esta actividad está enmarcada dentro del programa de la acreditación de Excelencia Severo Ochoa.

 

 

26/06/2026

Hoy finaliza la primera edición del Diploma de Experto/a en Descarbonización Industrial y Optimización de Procesos Energéticos, el título propio coordinado por el Instituto de Tecnología Química (ITQ CSIC-UPV).

A lo largo del curso académico, el alumnado ha aprendido sobre temas clave para la sociedad y la industria, como los distintos procesos de descarbonización, el uso de combustibles alternativos, la electrificación de procesos industriales, la producción de hidrógeno verde y la captura y aprovechamiento de CO₂, entre otros.

“El título propio ha ofrecido al alumnado herramientas para reducir el impacto ambiental de diversas industrias, alineándose con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030, y cubriendo muchos aspectos relacionados con la descarbonización y la electrificación industrial. Para ello, ha contado con el respaldo de la investigación de vanguardia que desarrollamos en el ITQ”, explica Eduardo Palomares, investigador del ITQ y director del diploma.

“Formar parte de esta primera edición me ha parecido una experiencia increíble, puedes conocer todas las herramientas de descarbonización, tienes contacto con otras empresas y puedes ver distintos puntos de vista de descarbonización con distintos casos de estudio. Además, las personas que vas a conocer en el diploma te van a permitir crear redes muy útiles para tu futuro”, explica Mónica Viciano, alumna de esta primera edición del diploma.

“El diploma me ha aportado muchísima información respecto a nuevas tecnologías que nos permitirán no depender, directamente, de los combustibles fósiles. Yo recomiendo el diploma de experto porque también me ha permitido conocer lo que el ITQ hace respecto a catalizadores, clave para conseguir un futuro más sostenible”, añade Fabián Santamaría, alumno del diploma.

 

¡Preinscríbete en la 2ª edición del diploma!

Este nuevo curso empezará en septiembre de 2026 y concluirá en julio de 2027. Está dirigido tanto a profesionales de la industria química como a estudiantes de último año de grado y máster del área de ciencias e ingeniería. Además, el título propio puede cursarse en formato presencial flexible.

En cuanto a las salidas profesionales, este diploma mejora la empleabilidad y las oportunidades de crecimiento laboral del alumnado. Así, los conocimientos adquiridos permitirán seleccionar las estrategias más adecuadas para implementar procesos de descarbonización y optimización energética en la industria, una competencia cada vez más demandada en el mercado laboral.

El Diploma de Experto/a en Descarbonización Industrial y Optimización de Procesos Energéticos cuenta con la colaboración de empresas reconocidas a nivel internacional como BP, Power Electronics o MOEVE. Profesionales de estas empresas y de otras empresas e instituciones de reconocido prestigio conforman el profesorado, lo que acredita la calidad de esta formación.

Descubre más información y cómo preinscribirte aquí

17/06/2026

Del 20 al 22 de mayo de 2026, el consorcio del proyecto europeo IsoPROPEL se reunió en las instalaciones del Instituto de Tecnología Química (ITQ CSIC-UPV), para analizar los avances logrados en los primeros seis meses de ejecución del proyecto y coordinar las futuras actividades del consorcio. La reunión congregó a nueve socios investigadores e industriales de toda Europa: el Forschungszentrum Jülich GmbH (Alemania), el CNRS (Francia), el Politecnico di Milano (Italia), el Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart y Uniresearch B.V. (Países Bajos), AVL LIST GmbH (Austria), el Institute for Energy Technology (Noruega), la Sveučilište u Zagrebu (Croacia) y el propio ITQ (CSIC-UPV), que coordina el proyecto desde España.

IsoPROPEL es una iniciativa Horizon Europe iniciada el 1 de noviembre de 2025 y financiada con una contribución de la UE de 3.995.636 €, que se extenderá hasta abril de 2029. El proyecto nace para abordar la descarbonización del transporte pesado fluvial y propone una alternativa al hidrógeno, ya que apuesta por vectores energéticos líquidos renovables basados en compuesto oxigenados renovables, y su aplicación directa en celdas de combustible de alcohol.

Más allá de la innovación científica, IsoPROPEL tiene una marcada dimensión industrial y social. Gonzalo Prieto, líder del grupo “Catalysis Engineering for Sustainability” en el ITQ (CSIC-UPV) y coordinador del proyecto destaca que “el nuevo concepto de vector energético tiene el potencial de acelerar la adopción de soluciones de propulsión fluvial limpia, evitando los inconvenientes de almacenar y transportar hidrógeno a la vez que se logran cero emisiones de gases de efecto invernadero a bordo. Este tipo de conceptos de propulsión innovadores, protegidos mediante propiedad intelectual, contribuyen a la seguridad energética y la soberanía tecnológica de la UE”.

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The European IsoPROPEL project, coordinated by the Institute of Chemical Technology (ITQ CSIC-UPV), develops a clean mobility concept for inland waterway transport

17 Juny 2026

From 20 to 22 May 2026, the consortium of the European IsoPROPEL project met at the premises of the Institute of Chemical Technology (ITQ CSIC-UPV) to review the progress made during the first six months of the project and to coordinate the consortium’s future activities. The meeting brought together nine research and industrial partners from across Europe: Forschungszentrum Jülich GmbH (Germany), the CNRS (France), the Politecnico di Milano (Italy), the Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart and Uniresearch B.V. (Netherlands), AVL LIST GmbH (Austria), the Institute for Energy Technology (Norway), the University of Zagreb (Croatia) and the ITQ (CSIC-UPV) itself, which coordinates the project from Spain.

IsoPROPEL is a Horizon Europe initiative launched on 1 November 2025 and funded by an EU contribution of €3,995,636, running until April 2029. The project addresses the decarbonization of heavy-duty inland waterway transport and proposes an alternative to hydrogen by developing renewable liquid energy carriers based on oxygenated compounds for direct use in alcohol fuel cells.

Beyond scientific innovation, IsoPROPEL has a strong industrial and social dimension. Gonzalo Prieto, leader of the “Catalysis Engineering for Sustainability” group at the ITQ (CSIC-UPV) and project coordinator, emphasises that “the new energy-carrier concept has the potential to accelerate the adoption of clean inland-waterway propulsion solutions, avoiding the challenges associated with hydrogen storage and transport while achieving zero greenhouse-gas emissions on board. Such innovative propulsion concepts, protected through intellectual property, contribute to the EU’s energy security and technological sovereignty.”.

 

Project’s website: https://isopropel.eu/

Coordinator contact details: prieto@itq.upv.es

Project’s logo:

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